Transrapid München war ein von Ende 2000 bis März 2008 verfolgtes Projekt zum Bau einer Magnetschwebebahn-Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen dem Flughafen München und dem Münchner Hauptbahnhof. Der aufgestellte Kopfwagen des Transrapid diente im Munich Airport Center als Infopoint zur Magnetbahntechnik und der geplanten 37 km langen Strecke, die bei einer Spitzengeschwindigkeit von 350 km/h in zehn Minuten Fahrzeit zurückgelegt werden sollte.

März 2008 erklärten Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee und Bayerns Ministerpräsident Günther Beckstein in Berlin, dass das Projekt Transrapid München aufgrund erheblich gestiegener Kostenprognosen gescheitert sei.